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超載依載重開罰 警察「算」輸
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日前駕駛大貨車載運75包水泥，行經高市中山二路附近，被交通警察林太山攔下，每袋水泥外包裝明確標示淨重50公斤，員警查看該大貨車行照規定總載重6.4公噸，空車重3.14公噸，總載重扣掉空車重，即為貨物實重3.26公噸，即使加一成誤差值，也不得超過3.586公噸。

警員認真計算出車上水泥總重3.75公噸，超載0.164公噸（3.75-3.586），開單裁罰1萬1000元、違規記點1次，司機領了紅單，回家後越想越不對，計算出來的數字卻大不相同。

司機與貨主都不服，向屏東地院提交通聲明異議，指交通警察「計算有誤」！司機主張大貨車總載重6.4公噸，依警員取締「放寬一成」的常規，該車總載重量為7.04公噸（6.4X1.1），扣除空車重量3.14公噸，所得3.9公噸才是超載限重，車上水泥總重才3.75公噸，尚有0.15公噸（3.9-3.75）差距，並未超載。

屏東地院指出，超載放寬一成的權宜之計，據了解，源自於馬英九擔任台北市長時期，因交通警察嚴格取締貨車超載，卻引發司機與業者反彈，才以地磅可能會有誤差，放寬一成的誤差值，卻出現解讀不一的後遺症，糾紛四起。

警員出庭強調放寬一成，應以貨物無法目測或正確磅出重量為考量，該車的水泥總重可明確算出，另所謂「超載」，應以貨物為標的，單獨加一成計算，不應再把車重加入，否則兩者加乘後，超載放寬限度，絕對超過一成！

不過，法官認為警員僅以「計算」方式認定大貨車超載，舉發程序有所爭議，又因一般取締超載的依據，都習慣以總重（含車重）再加一成重量為標準，因此，判交通警察敗訴，撤銷原處分，裁定大貨車司機及貨主均不罰。

監理機關表示尊重法官判決，偏向不再提抗告；警方認為交通法規並無放寬一成的規定，行政命令的一成寬限，也未明確訂出「載重」或「總重」的一成，應屬警察的行政裁量權，難以接受不罰的改判。

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